RaP-WavE портал рэпа

Советские права нужно заменить до 1 января 2014

DRC — Fri, 22 Feb 2013 18:37:24 GMT

С началом нового 2014 года, водительские удостоверения, выданные органами исполнительной власти Союза Советских Социалистических Республик и на бланках СССР прекращают свое действие. Сайт ГАИ сегодня опубликовал обращение к водителям, которые по каким-то причинам не успели заменить старые права на новые.
Согласно требованиям Закона Украины «О Едином государственном демографическом реестре и документах, которые подтверждают гражданство Украины...», который вступил в силу 6 декабря прошлого года, старые права признаются недействительными 1 января 2014 года.
У владельцев устаревших удостоверений есть почти год, чтобы без спешки обменять указанные документы на новые. Для обмена необходимо предоставить в регистрационно-экзаменационное подразделение ГАИ следующие документы:

Паспорт или документ, его заменяющий;
Две цветные фотографии размером 3,5 х 4,5 см;
Экзаменационную карточку водителя;
Медицинскую справку установленного образца о годности к управления транспортным средством соответствующей категории;
Квитанции об уплате средств за бланковую продукцию и услуги Госавтоинспекции.

Кстати, права «советского» образца выдавались и после знаменитых Беловежских соглашений. Некоторые удостоверения на бланках Госзнака СССР выданы в 1992 и даже в 1993 годах.

Volkswagen XL1 с расходом 0,9 литра на сотню отправился в пр

DRC — Fri, 22 Feb 2013 18:35:10 GMT

аявленный путь в 314 миль на галлоне топлива или расход в 0,9 литра на 100 км пробега является очень условным, в реальном мире автомобиль проезжает всего 127 миль на галлоне, но и эти 1,85 литра на 100 километров пути выглядят впечатляюще особенно в связи с уровнем выбросов СО2 в 21 грамм — мировой рекорд среди автомобилей.

Каплевидное двухместное купе из углеволокна весит всего 795 килограммов, а ветровое стекло имеет толщину 3,2 мм. Кузов весит 230 кг, трансмиссия — 227 кг, ходовая часть 153 кг. Чуть больше ста килограммов отнимает электрическая система, и всего 80 кг уделено оборудованию, включая кресла и приборку, которая сделана из лёгких волокон древесины толщиной 1,4 мм.
Работает XL1 от двухцилиндрового дизельного 47-сильного турбодвигателя объёмом 0,8 литра, которому помогает 27-сильный электромотор и аккумулятор на 5,5 кВт·ч. Коробка — семиступенчатый DSG. Литий-ионный аккумулятор установлен в носовой части автомобиля и может заряжаться, когда машина тормозит или движется накатом.

Коэффициент аэродинамического сопротивления Volkswagen XL1 равен 0,189. Для сравнения, у самого гладкого на данный момент серийного «Мерседеса» этот показатель составляет 0,22.
Получается, что гибридный XL1 является наиболее экономичным и наиболее аэродинамическим автомобилем всех времён. При длине в 3,8 метра, ширина Volkswagen XL1 составляет 1,66 метра, что незначительно меньше ширины хетчбэка VW Polo. Впечатляющую аэродинамику обеспечивает высота автомобил — всего 1,15 метра. Это на 13 см ниже Porsche Boxster.
Представители марки заявили, что «ИксЭль-1» не умеет ездить быстрее 160 километров в час, но динамика для такого расхода вполне приятная — всего 12,7 секунды до сотни. Передняя алюминиевая подвеска на двойных поперечных рычагах и задняя полузависимая дополняются углеволоконными стабилизаторами устойчивости и керамическими тормозными дисками.
Volkswagen XL1 может проехать 50 километров на одной только батарее, а в связке с дизельным мотором — все 500 километров. Ограничение здесь накладывает крошечный 10-литровый топливный бак. Магниевые диски обуты в шины размерностью 115/80 на передней и 145/55 на задней оси. Интересный факт — для поддержания круизной скорости в 100 км/час автомобилю достаточно 8,3 лошадиных сил.

О безопасности машины сказано лишь, что алюминиевая конструкция кузова позволяет выдержать задние, боковые и передние удары. Вопрос цены остаётся открытым. Сообщается, что первые сто автомобилей распродадут в Европе.

Внешность Saab 9-3

DRC — Fri, 22 Feb 2013 18:32:32 GMT

Для легендарной компании, которая фактически пропала из истории в 2011 году, «Сааб» неплохо справляется с новостными поводами о себе. Профильный ресурс Saabsunited повысил ставки интереса к бренду, показав первую фотографию хетчбэка Saab 9-3 Aero образца 2013 года.

На фотографии, по данным опубликовавшего её ресурса, изображен не прототип или концепт, а окончательный дизайн автомобиля, который, по всей вероятности, представят на автосалоне в Женеве в следующем месяце. Автором дизайна является Джейсон Кастриота, главный дизайнер марки Saab, некогда работавший в итальянских дизайн-ателье Bertone и Pininfarina.

Будучи построенным на платформе Phoenix, новый то ли хетчбэк то ли лифтбэк Saab 9-3 под капотом будет иметь 1,6-литровые турбированные бензиновые и 2,0-литровые дизельные двигатели от концерна BMW Group. Поставка агрегатов для шведской марки осуществляется в рамках соглашения, подписанного двумя автопроизводителями в 2010 году.

Гибридная Sonata проедет больше

DRC — Fri, 22 Feb 2013 18:30:20 GMT

Hyundai выпустила официальный пресс-релиз, в котором раскрыла подробности о гибридном седане Hyundai Sonata нового поколения. Силовая установка обзавелась более мощным генератором, электродвигателем с повышенной отдачей и более ёмкими литий-полимерными батареями на 47 кВт*ч.

Усовершенствованный двигатель объёмом 2,4 литра выдаёт своими четырьмя цилиндрами 206 лошадиных сил, а сам мотор теперь подчиняется циклу Аткинсона, который обеспечивает лучшие экологические показатели и экономичность, но требует зачастую более высоких оборотов.

Новые компактные батареи позволили уменьшить объём занимаемого ими пространства, что привело к увеличению багажного отсека на 40 литров — было 303, стало 343 литра.
Доработанная система рекуперации энергии эффективнее использует торможение автомобиля. На одной электротяге машина способна разгоняться до 121 км/ч, а рост экономичности автомобиля составил от 3% до 6% в зависимости от цикла передвижения. Городской, трассовый и смешанный режим езды требуют 6,5, 5,8 и 6,1 литра на сто километров пробега соответственно.

Американские цены на гибридную «Сонату» стартуют с отметки в $25 650, что на $200 меньше стоимости предыдущего поколения. Разница в ценах обычной и гибридной версий составляет $5000.

Украинский потребитель может приобрести бензиновую «Сонату» за 204 000 гривен, а самое доступное гибридное авто в стране — Toyota Auris — стоит 255 584 гривны.

Mercedes и BMW спорят, у кого больше

DRC — Fri, 22 Feb 2013 18:29:19 GMT

Не только украинский авторынок может похвастаться разногласиями в подсчётах количества проданных автомобилей — цивилизованные немцы в цивилизованной Америке не могут выяснить, каким цифрам нужно доверять и кто же всё-таки впереди.

По данным исследовательской компании Polk, в 2012 году в покупатели США зарегистрировали 272 674 автомобиля Mercedes, в то время как регистрации новых BMW составили 267 649 авто. Компания RL Polk & Co, огласившая данные, отслеживает регистрации автомобилей в органах государственного учета.
В начале года BMW сообщила, что её продажи на американском рынке составили 281 460 машин, то есть больше чем у Mercedes-Benz, который назвал итоговую цифру в 274 134 авто. Расхождение между данными, по мнению исследователей Polk, объясняется тем, что автомобили могут быть ещё не проданы, но только отгружены дилерам. Якобы, BMW оперирует именно такими цифрами.

Исполнительный директор американского «Мерседеса» Стив Кэннон в интервью телеканалу Bloomberg обвинил баварцев в раздувании рейтинга, а корона «Мерса», по его словам, самая честная, поскольку основана на данных о регистрации авто конечными потребителями.
Представитель BMW, Кен Спаркс, со своей стороны, не видит причин сомневаться в доминировании бренда на рынке, поскольку сама компания получает более оперативные данные, чем регистрационные цифры, которые использует Polk. Задержка в актуальности данных Polk, по словам представителя BMW, может составлять три месяца, особенно после оживлённого декабря.

Истина, как известно, где-то посередине. В Украине нет спора между двумя премиальными марками. По итогам 2012 года, Mercedes-Benz продал порядка 2 440 автомобилей (без учёта микроавтобусов Viano, Vito и Sprinter), а BMW реализовала приблизительно 2 240 машин.

Fiat Panda поставила два мировых рекорда

DRC — Fri, 15 Feb 2013 18:47:46 GMT

Два смелых британца, Филипп Янг и Пол Брейс благополучно вернулись в Лондон из Кейптауна. Их путь начался 1 февраля, путешественники преодолели 16 500 километров за десять дней или более чем 1500 километров в день.

Проведя в пути 10 дней 13 часов и 28 минут смельчаки побили сразу два мировых рекорда. Путь из Кейптауна в Лондон ранее покорялся лишь за 14 дней 19 часов и 26 минут, а рекорд преодоления обратного маршрута составлял 11 дней 14 часов и 11 минут.
Янг и Брейс стали первыми людьми, которые отважились (и которым позволили) пересечь новую сухопутную границу между Суданом и Египтом. Кроме того, путешественники проехали 1000 километров по Ливии. Для большинства водителей эти маршруты закрыты из-за террористической угрозы.
Чтобы путешествие состоялось, полноприводную «Панду» снабдили дополнительным топливным баком и усилили защиту картера. А чтобы достижение было занесено в Книгу рекордов, британцы должны были соблюдать правила дорожного движения всех стран, по территории которых проходил их путь.

Рейтинг токсичности салонов автомобилей

DRC — Fri, 15 Feb 2013 18:45:25 GMT

мериканский экологический центр HealthyStuff выпустил своё четвёртое «руководство» для аллергиков достаточно давно, но мы вам о нём не рассказывали. Специалисты профильной организации протестировали более 200 автомобилей 2011-2012 годов выпуска. Исследовались запахи, выделяемые пластиком панелей автомобилей, токсичность обивки сидений и рулевого колеса, приборная панель, подлокотники и даже обивка багажника.

То что принято называть «запахом нового автомобиля» часто сказывается на здоровье дыхательных путей, поскольку средний американец тратит на дорогу не менее 1,5 часа каждый день.

«Исследование показывает, что автомобильные интерьеры содержат уникальный коктейль из сотни токсичных химических веществ, и небезопасных газов, выделяемых в ограниченное пространство салона», — сказал Джефф Гирхарт, директор по исследованиям упомянутой организации.

Производители редко сообщают о токсичности используемых материалов, ввиду отсутствия регуляторной базы. Тестирование призвано направить производителей на путь истинный и сообщить чувствительным покупателям о наличии токсичной пластмассы.

Хорошая новость в том, что отравиться в современной машине практически нельзя, большинство производителей в рамках конкуренции и под давлением подобных организаций используют максимально безопасные материалы, но рейтинг есть рейтинг:

Распределение токсичной безопасности по брендам выглдядит так:

Honda
Suzuki
Nissan
Volkswagen
Toyota
Ford
GM
BMW
Subaru/Fuji
Volvo
Saab
Daimler AG
Chrysler
Mitsubishi
Hyundai-Kia

Электрокар с запасом хода в 1000 км

DRC — Fri, 15 Feb 2013 18:43:19 GMT

Десятиминутной зарядки аккумуляторов мальтийского суперэлектромобиля Silex Chreos хватит на 1000 километров пробега при скорости в 125 км/час.
Энергетическая компания Silex, расположенная на Мальте, распространила фотографии и первые сведения о характеристиках электромобиля Chreos. Машина будет приводиться в движение четырьмя электромоторами в каждом колесе. Компания заявляет о том, что одного заряда батареи хватит на 1000 километров пробега со средней скоростью в 125 км/ч, при этом сама зарядка аккумуляторов займёт всего десять минут!
Длина машины, по данным сайта производителя, составляет 5,4 метра, ширина и высота 2,16 и 1,48 метра соответственно. Колесная база четырёхместного хетчбэка равна 3,54 метра.

Электромоторы суммарно выдают 648 лошадиных сил, разгоняя 2,2-тонный электрокар до сотни за 2,9 секунды, что на целую секунду быстрее электрического Mercedes-Benz SLS AMG. Скорости в 200 км/час машина достигнет секунд за шесть, максималка при этом ограничивается электроникой на уровне 300 километрах в час.
Дополнительных сведений о начинке и используемых агрегатах мальтийцы не сообщают. На страничке компании в Youtube один зритель задал резонный вопрос:

— Вы издеваетесь?

Компания не медлила с ответом:

— Нет, Дмитрий. Это пока только спецификации, но за ними стоят большие объёмы исследований. Мы показали лишь вершину айсберга, подробности раскроем в ближайшие месяцы, изображения интерьера ждите уже в апреле.

BMW Alpina В3 Turbo станет быстрее и экономичнее

DRC — Fri, 15 Feb 2013 18:41:15 GMT

Седан Alpina B3 Bi-Turbo, основанный на платформе BMW 3 серии в кузове F30, будет оснащён шестицилиндровым турбонаддувным двигателем объёмом три литра и мощностью 310 киловатт, или 415 лошадиных сил. Модель предыдущего поколения была на 15 лошадок слабее. Сайт BMW Blog рассказывает, что премьера новой «Альпины» состоится в Женеве уже в следующем месяце.

Несмотря на возросшую мощность, «Альпина» стала менее прожорливой. Следуя тенденции повышения экологичности бензиновых автомобилей, специалисты компании смогли уменьшить расход топлива в смешанном цикле на 1,7 литра — теперь машина потребляет всего 7,9 литра на 100 км. Это если спокойно ехать, к чему «Альпина» обычно не располагает.

Будучи собранной на базе модели BMW 335i, Alpina В3 Turbo набирает скорость в 100 км/ч за впечатляющие 4 секунды. Это на 0,7 секунды быстрее предшественницы. Двигатель машины раскручивается до 7000 оборотов в минуту. В качестве коробки передач Alpina Bi-Turbo получит новый восьмиступенчатый автомат фирмы ZF.

Для справки, Alpina — немецкая компания, которая производит автомобили на базе BMW. Располагается в городе Бухлоэ в Баварии. В отличие от тюнинговых ателье, куда можно приехать на своём авто, «Альпина» не работает с произведёнными машинами, но сама заказывает производство автомобилей у концерна BMW.

[c][/c]

Седан Уинстона Черчиля уйдёт с молотка

DRC — Fri, 15 Feb 2013 18:39:56 GMT

Автомобиль Morris Oxford, выпущенный в 1964 году принадлежал когда-то премьер-министру Великобритании, Уинстону Черчиллю. Шотландский аукцион Errol's Morris Leslie продаст машину 9 марта не меньше чем за 200 000 долларов.
Кусочек автомобильной истории, машина, которая принадлежала одному из самых известных британских деятелей 20-го века должна быть продана на аукционе в Шотландии.

Музеи и коллекционеры наверняка будут сражаться за лот. Стать новым владельцем бледно-зеленого седана Morris Oxford 1964 года выпуска, в котором ездил сам Уинстон Черчилль захотят многие — это последний автомобиль, возивший известного сэра Уинстона Черчилля.
Пробег автомобиля с полностью рабочим двигателем объёмом 1,6 литра составляет всего 7066 километров. После смерти Черчилля в 1965 году, авто несколько раз меняло владельцев, но в качестве транспортного средства не использовалось. К автомобилю прилагаются регистрационные документы с подписями политика и номерной знак «6000 КР», который был зарегистрирован на имя Черчилля 12 мая 1964 года.

Начальная цена не объявлена, однако о ней можно судить, зная что в прошлом году Land Rover Черчилля продали за 200 тысяч долларов, правда тот автомобиль был в худшем состоянии.

Номера на машине не крымские, хотя было дело...